６月20日尾盘突然飙升10.19%，大盘当天只涨了不到1%。

这种反常的急拉很少见。

尤其是发生在停牌的前一天。

交易记录显示最后半小时涌入大量买单。

直接把邵阳液压的股价顶了上去。

市场当时不知道发生了什么事。

现在谜底揭开了。

7月4日晚，邵阳液压正式发布公告。

他们要干件大事。

公司计划从38名股东手里买下新承航锐100%的股份。

交易方式是发行新股加付现金。

同时还要找不超过35名特定投资者凑笔钱。

相当于左手买资产，右手融资金。

公告里写得清清楚楚。

这笔买卖预计会构成重大资产重组。

但不是重组上市。

简单说，公司的主营业务要变了。

以后不光卖液压产品。

还增加了金属锻铸件业务。

从液压泵到飞机锻件，跨度不小。

公告确认本次交易不会让公司实际控制人换人。

大老板还是原来那位。

停牌从6月23日开始。

憋了半个月的股票。

下周一7月7日准时复牌。

股民们都在盯着这天。

按照预案。

这次买资产发新股的定价是20.82元/股。

怎么来的呢？

用的是定价基准日前120个交易日公司股票平均价格的80%。

如果中间公司分红了或者送股了。

价格会跟着调整。

公告特意说。

买下新承航锐后。

公司的总资产和净资产预计都会增长。

具体能长多少还没细说。

看看邵阳液压原来做什么的。

2024年年报显示。

他们是搞液压柱塞泵、液压缸和液压系统的。

设计、生产、销售加技术服务全包。

2024年做了约3.51亿的营业收入。

比2023年涨了27.33%。

但归母净利润只有639.66万元。

还跌了2.76%。

赚钱能力似乎遇到点挑战。

现在他们要买的新承航锐是干什么的？

公告介绍了。

这家公司专业研发生产销售金属锻铸件。

产品包括自由锻件、环形锻件、模锻件、铸造件。

听着很硬核。

主要用在能源、航空、航天、船舶这些高端领域。

两家公司业务看似不同，其实有关联。

液压系统里不少关键部件就是金属锻铸件。

公告指出收购后能产生协同效应。

生产工艺能配合。

技术可以互相借鉴。

客户资源也能打通。

对两家公司都有好处。

公告发布前发生了件有趣的事。

6月20日停牌前十大股东名单出现了变化。

与三个月前的一季度报告对比。

李元芳、曹康胜、高盛国际-自有资金和周伟冲进了前十。

分别持有72.42万股、53.78万股、48.76万股和26.62万股。

周叶青、英国巴克莱银行、瑞士银行虽然还在前十名。

但手上的股票减少了点。

摩根士丹利比较有意思。

一季度时是前十大股东。

6月20日的名单里却找不见它的名字。

公告强调这次收购是公司重要布局。

直接点明要在高端制造、核心基础零部件领域跨出实质性一步。

收购新承航锐相当于横向扩展了产品线。

在高端制造产业里扎得更深。

液压系统加金属锻铸件。

这样的组合在制造业里有想象空间。

航空发动机需要高端锻件。

大型能源设备依赖强大的液压系统。

两家联手可能打开更大市场。

行业人士也指出。

这种上下游延伸并购近几年不少见。

成功的关键在于后续整合。

不是买了就完了。

怎么把两家公司的技术和团队融合好才是挑战。

邵阳液压买下新承航锐后。

员工人数可能增加近一倍。

厂区分散在不同地方。

管理的难度上去了。

生产流程需要重新梳理。

销售团队怎么配合也是问题。

这些都会影响最终效果。

不过公告没提这些具体的整合计划。

停牌期间投资者只能等。

停牌从6月23日开始。

到7月7日复牌整整16天。

这么长时间没有交易。

部分资金可能着急。

公告发布后的复牌首日。

股价波动可能比较剧烈。

有人冲着利好想冲进去。

有人则觉得停牌前涨多了想获利了结。

买卖双方会出现激烈交锋。

交易所规则明确。

复牌当天不设涨跌幅限制。

也就是说。

股价可以自由涨跌。

直到收盘才能知道最终结果。

市场都在屏息等待。

下周一早上九点二十五分集合竞价。

答案将逐步揭晓。

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