最近新款起亚嘉华上市了，指导价从28.89万到33.99万。买次低配车现在能省不少，活动价21.89万起，这个优惠持续到明年9月底。新车主要是配置调整，外观基本没变，还是老款那个前脸。

国产版没用海外新款设计，海外车换了新格栅和大灯造型。这里卖的嘉华前脸还是2021年那样子，不过新增了蓝色车身选项。侧面有自动感应侧滑门，靠近车门就能自动开。尾灯是贯穿式，车漆颜色有四种可选。

内饰用了双联屏，但布局没改。座椅加热通风这些功能全系标配，顶配才有方向盘加热和座椅记忆。后排加了可视和静音模式，还能给手机无线充电。主驾和第二排座椅能电动调节，带腰托和航空头枕。

动力全系用2.0T发动机，最大马力231匹，匹配8AT变速箱。海外还有3.5升V6发动机选项，不过这里没引进。底盘悬架跟老款一样，调校偏向舒适。

配置分成四档，最便宜的豪华科技版加了全景影像和开门预警。中高配能选真皮座椅和副驾电动调节。旗舰版多了氛围灯和后视镜自动下翻功能。全系标配车道保持、自动刹车和全速自适应巡航，安全系统比较全面。

现在这款车每月卖不到100辆，排在中大型MPV榜单倒数第三。主要对手是别克GL8和丰田赛那，赛那起步价29万，GL8只要23万。嘉华优势在座椅舒适度和后排科技配置，但品牌认可度不高。

经销商说最近看车的人不多，试驾体验反馈还不错，就是价格比想象中低。保养周期一万公里，小保养大概800块。二手车残值暂时不好评估，毕竟销量太低。

这次改款重点在实用功能，比如后排可视和自动充电。适合家用的多人口家庭，商务接待可能不太合适，后排空间够但品牌气场不足。如果预算够的话，顶配多花的钱主要在舒适配置上。

明年补贴结束价格可能会涨，现在订车可以省几万。不过现车不多，部分颜色需要等半个月。4S店表示后续会加强终端优惠力度，厂家正想办法提升销量。